深夜の高速道路、1人で事故車両の牽引作業をしていたとき、背後から「キィィィッ!」という急ブレーキの音が聞こえました。

振り返ると、トラックが目の前5メートルで停止。

あと1秒遅ければ、私は轢かれていました。

レッカー業界で15年、最も恐れられているのが「後続車による追突」です。

後続車の追突事故防止には細心の注意が必要です。

実際、レッカー牽引作業での死亡事故も毎年少なからず発生しています。

引用元：沼津レッカー「牽引作業に従事する人に」 

特に1人作業の場合、自分の身を守れるのは自分だけです。

発炎筒と三角表示板、そしてLEDライトをどう配置するか。

これが生死を分けます。

まず、なぜ後続車は追突するのか。

理由は主に3つあります。

理由1：視認遅れ

夜間は視認性が著しく低下します。

ドライバーが停止車両に気づくのが遅れ、重大な二次事故につながるケースが後を絶ちません。

理由2：スマホ操作

運転に余裕があるからといってスマホを操作しながらの運転は非常に危険です。一瞬のわき見運転が命取りとなります。

理由3：過信

「事故車両があるくらい分かる」という過信。

でも、実際には気づいた時には手遅れというケースが多いのです。

では、どう配置すれば後続車に気づいてもらえるのか。

ベテラン隊員が実践している「3・6・10理論」をご紹介します。

配置1：車両後方3メートルに発炎筒

まず、車両の後方3メートルの位置に発炎筒を設置します。

これは「ここから先は危険ゾーン」という警告です。

夜間や交通量の多い道路では、発炎筒や三角停止板を使って後続車に注意を促しましょう。

引用元：生活当番24「事故で車が動かない時の正しい対処法」 

発炎筒の持続時間は約5分。

作業時間が長い場合は、2本目、3本目を用意しておきます。

配置2：後方6メートルに三角表示板

発炎筒から3メートル後方、つまり車両から6メートルの位置に三角表示板を設置します。

高速道路で車が動かなくなった場合、ハザードランプを点灯し、三角表示板を設置した後、速やかに安全な場所に避難することが必要です。

引用元:はなまる廃車「車の故障時にレッカーする流れを解説！」 

三角表示板は、昼間でも視認性が高く、後続車に「停止車両あり」を確実に伝えられます。

配置3:後方10メートル以上にLED回転灯

さらに後方、10メートル以上の位置にLED回転灯を設置します。これが「第一の警告」になります。

LED回転灯は、発炎筒と違って消えることがないため、長時間の作業でも安心です。バッテリー式なら、6時間以上点灯し続けます。

配置の基本は同じですが、一般道と高速道路では距離感が違います。

一般道の場合

車両制限速度が60キロ以下の一般道では、「3・6・10理論」をそのまま適用します。

後方10メートルにLED回転灯があれば、時速60キロの車でも十分に停止できます。

高速道路の場合

高速道路では、速度が100キロ以上になるため、距離を大幅に延ばす必要があります。

推奨配置は、「10・30・50理論」です。

車両後方10メートル：発炎筒

後方30メートル：三角表示板

後方50メートル以上：LED回転灯

時速100キロの車が完全に停止するには、約100メートルの距離が必要です。

50メートルの位置でLED回転灯を見つければ、ドライバーは減速を開始できます。

警告を配置したら、次は自分の立ち位置です。

絶対NGの位置：車両の真後ろ

車両の真後ろに立つと、後続車が追突した場合、挟まれて即死します。

これは絶対に避けてください。

推奨位置：ガードレールの外側

最も安全なのは、ガードレールの外側です。

後続車が追突しても、自分は巻き込まれません。

安全な場所への避難は絶対です。

車内に留まらないでください。

後続車に追突される危険があります。

運転者も同乗者も、ガードレールの外側や待避所など、安全な場所に速やかに避難してください。

引用元：770GoodLaw(同上)

次善の位置：車両の斜め前方

ガードレールがない場合は、車両の斜め前方、左側に立ちます。

この位置なら、後続車が追突しても、衝撃の方向から外れます。

最悪の場合の退避ルート

それでも危険を感じたら、即座に道路脇に飛び退きます。

この退避ルートを、作業開始前に必ず確認しておきます。

発炎筒や三角表示板は標準装備ですが、LED回転灯は自前で用意する必要があります。

選ぶべきLED回転灯の条件

1. バッテリー式：電源不要で、どこでも設置可能
2. 視認距離500メートル以上：遠くからでも見える明るさ
3. 連続点灯6時間以上：長時間作業でも安心
4. 防水仕様：雨天でも使用可能
5. マグネット式：路面に簡単に固定できる

価格は1台5,000円から15,000円程度。

命を守る投資だと考えれば、安いものです。

1人作業を開始する前に、必ずこのチェックリストを確認してください。

チェック1：発炎筒は2本以上あるか

1本だけでは、燃え尽きた後が危険です。必ず予備を用意します。

チェック2：三角表示板は設置したか

車載義務はありますが、実際に使わない人が多いです。必ず設置してください。

チェック3：LED回転灯は点灯しているか

電池切れや故障がないか、作業前に確認します。

チェック4：退避ルートを確認したか

万が一の時、どこに逃げるか。これを決めておくだけで、生存率が上がります。

チェック5：後続車の動きを監視しているか

作業中も、定期的に後方を確認します。

異常な速度の車が近づいてきたら、即座に退避します。

1人作業での安全確保は、「警告」と「退避」の2つです。

警告は、「3・6・10理論」(一般道)または「10・30・50理論」(高速道路)で発炎筒、三角表示板、LED回転灯を配置します。

退避は、ガードレールの外側、または車両の斜め前方に立ち、常に逃げる準備をしておきます。

どんなに完璧に警告を配置しても、100%安全とは言えません。

後続車が突っ込んでくる可能性は、常にゼロではないのです。

だからこそ、「逃げる」ことを最優先に考えてください。

作業が途中でも、危険を感じたら即座に退避。

車両や荷物よりも、あなたの命の方が大切です。

あなたの会社では、1人作業の安全マニュアルがありますか？

LED回転灯は常備していますか？

もしまだなら、今すぐ準備してください。

次の出動が、あなたの命を守る最初のテストかもしれません。