「体力的なピークは何歳ぐらいまでと感じますか？」
という質問に、社長はこう答えました。

「多分50歳ですね、本当に。50歳ぐらいまで」

率直な回答です。
ただし、社長は続けてこう話します。

「年齢を重ねると、私の場合ですけど、ある程度体が覚えているというか。
考え込まなくても自然に動ける部分が増えてきますね。
どちらかというと、仕事はスムーズに進められる感じです」

体力の話と矛盾しているようで、実はそうではありません。
ロードサービスの現場で求められるのは、若さによる力強さよりも、経験をもとにした無駄の少ない動きです。

体力への不安についても、社長はこう話します。

「体力が落ちたあとでも続けられるやり方はあります。
作業は油圧の機械がやってくれる部分が多い。
リモコン操作で済む作業もありますし、体力だけでどうこうする仕事ではないですよ」

現在のロードサービスは、力任せに車を動かす仕事ではありません。
油圧ジャッキやウィンチ、レッカー装置などをどう使うか、どの順番で作業するかといった判断が重要になります。

「力を使う場面は、正直あまり多くないですね。道具がきちんと揃っていれば、無理なく積み込みまでできます」

自分の体力を把握し、無理をしない。
道具を正しく使い、安全な手順を選ぶ。
そうした積み重ねが、結果として事故や怪我のリスクを下げていきます。

「続けていると、不安や心配が少なくなっていく感じはありますね」

スピード勝負ではなく、ミスのない段取りを重ねていく。
そうした働き方が、この仕事では評価されます。

「車と関係ない仕事をしてきたのですが……」
そう不安に感じる人もいます。

現場の話を聞いていると、ロードサービスの仕事は「車を直す」だけではありません。
トラブルに遭った人を落ち着かせ、状況を整理することも重要な役割です。

深夜の高速道路で事故に遭った人や、知らない土地で車が動かなくなった家族連れ。
多くの場合、技術的な説明よりも、まずは安心できる対応が求められます。

ここで活きてくるのが、これまでの対人経験です。
営業で顧客対応をしてきた経験、管理職として人の話を聞いてきた経験、家庭での対応経験などが、現場での声かけや立ち振る舞いにつながります。

若手が正論を伝えようとしても、相手の気持ちが追いつかないことはあります。
一方で、落ち着いた声で「こちらで確認しますので、少しお待ちください」と伝えるだけで、現場の雰囲気が和らぐこともあります。

社長の会社では、対応に困った場合のフォロー体制もあります。

「お客さんが感情的になったら、すぐ電話してもらっていい。私や部長が代わって対応します」

一人で抱え込まなくていい体制があることで、経験の浅い時期でも落ち着いて対応しやすくなります。

車の知識は入社後に身につけることができます。
一方で、人と向き合ってきた経験そのものは、すぐに身につくものではありません。
異なる分野で積んできた経験が、現場で役立つ場面は少なくありません。

50代の転職では、「長く続けられるか」、「この先も居場所があるか」を気にする人が多いはずです。
ロードサービス業界は人手不足が続いており、腰を据えて働く人材を必要としています。

社長も将来を見据えた体制づくりについて、こう話します。

「年を取っていくことを前提に、指示や教育に回れる役割も考えていかないといけない、という話はしています」

現場作業だけでなく、後輩指導や管理的な役割を担う道もあります。
長く働く人が、経験を活かして別の形で現場を支えるケースもあります。

「うちのベテランは、見て覚えてくれてますからね」

長年働く人が、自然と頼られる存在になっていく職場です。

ここで、事前に知っておいてほしい点があります。
もし未経験からこの業界で職人レベルを目指すのであれば、理想とされるのは20代後半〜30代前半です。

一人前になるまでには2〜3年ほどかかり、特殊な事故対応まで含めると、さらに経験を積む必要があります。
30歳前後で始めれば、体力が比較的安定している時期に経験を積みやすい、という考え方もあります。

ただし、だからといって50代が遅すぎるわけではありません。
現在の業界状況では、50代の転職が前向きに検討されるケースもあります。

若手は技術の習得が早い反面、対人トラブルや現場の緊張感に慣れるまで時間がかかることがあります。

一方で50代は、技術習得には時間がかかっても、落ち着いた対応ができる点を評価される場面があります。

50代転職で大切なのは、「体力」を前面に出すことではなく、社長が話していたように、油圧や道具をどう使えば無理なく作業できるかを学ぶ姿勢です。

前職のやり方に固執せず、「覚えていきたい」と考えられる人ほど、現場に馴染みやすい傾向があります。

実際に50代で飛び込んだ場合、若手と同じやり方を目指す必要はありません。
年齢に合った働き方があります。

①道具と段取りを大切にする
無理に若い人と同じ動きをしようとすると、怪我のリスクが高まります。
どの道具を使えば負担を減らせるか、作業前に一度立ち止まって考えることが重要です。

②現場の空気を落ち着かせる役割を意識する
技術が身につくまでの間は、丁寧な言葉遣いや落ち着いた対応が助けになる場面もあります。

③先輩の動きを観察する
なぜその位置に車を止めたのか、なぜその順番で作業したのか。
理由を考えながら見ることで、理解が深まります。

④リスクを想定する習慣を持つ
「もしこうなったら」という想像は、経験を重ねてきた人ほど得意な部分です。
安全面を意識することが、結果的に現場を支えます。

「50代だから難しい」というより、「50代だから活かせる部分がある」。

ロードサービスは、そう感じさせる仕事の一つです。
決して楽な仕事ではありませんが、仕事内容を理解したうえで選ぶのであれば、必要とされる場面は確かにあります。

この記事が、次の一歩を考える材料になれば幸いです。