- Q シフトの希望は、本当に通りますか?
- 期日までに希望を出せば、会社側で調整して組みます。共働きで配偶者に夜勤があるスタッフには、その勤務に合わせたシフトが全部通っている実例があります。上西社長は「従業員ファーストを貫かないと、従業員はついてこない」と話します。
- Q 年齢制限はありますか?
- ありません。50代以上の方の応募も歓迎しています。整備の経験がある方は、その知恵や経験を活かせます。
- Q 遠方からでも応募できますか?
- できます。遠方の方はZoomでの面接に対応しています。住まいについては、用意する準備があります。
- Q 社員旅行は本当にありますか?
- あります。2年前から、会社を全員で休みにして出かけています。前回は沖縄。今年の行き先は選定中です。参加は自由です。
応募・資格について
- Q 未経験でも応募できますか?
- できます。在籍スタッフの前職は営業や福祉などさまざまで、未経験から始めるのが当たり前の職場です。
- Q 必要な免許や資格を教えてください。
- 普通自動車免許があれば応募できます。業務に必要な資格は入社後に会社負担で取得でき、取得後は資格手当が月20,000円つきます。
- Q 選考の流れを教えてください。
- 応募 → 書類選考 → 面接 → 内定 → 入社手続き、の流れです。
- Q 試用期間はありますか?
- 3ヶ月です。条件は本採用と同じです。
仕事の内容について
- Q 主な仕事内容を教えてください。
- 保険会社や提携先から「動けない車がある」と連絡が入ったら現場へ出動し、バッテリー上がり、パンク、脱輪の引き上げ、レッカー搬送、事故車両の撤去などに対応します。専門的な整備技術が必要な修理は行いません。
- Q 勤務時間はどのようになっていますか?
- 9:00〜20:00、13:00〜0:00、20:00〜9:00の3パターンによる固定時間制・3交代制です。日勤のみの働き方も相談できます。
- Q 安全対策はどうなっていますか?
- 研修で、作業前に自分の身を守る手順を徹底します。ラバーコーンや矢印板で後方警戒を行い、昼夜で違う危険度も研修で共有。日々の現場の気づきを話し合い、必要な道具はみんなで選んで会社が揃えます。
- Q ひとりで現場に行くことはありますか?
- 一定のレベルまで研修で身につけてから一人立ちします。作業が苦手でも、この仕事が好きなら、運ばずにサービスカーだけを担当するといったポジションもあります。
- Q きつい仕事ですか?
- 上西社長は「きつい部分はある」と隠しません。いつ呼び出しがあるか分からないのがいちばんきつかった、と自身の経験を語ります。だから今は交代制で回し、食事の時間や昼の休憩を確保しています。