「レッカー（けん引・搬送）って、1回出動したらいくら入るの？」

―結論から言うと、“1回いくら”は契約形態で大きく変わり、全国一律の公表相場はありません。

そこで本記事では、公開情報（公式募集要項・求人票・料金表）に書かれている数字だけを使い、完全歩合制の「見積もり方」を整理します。

                           

1. まず確認：完全歩合でも「支払い方」は3タイプ

完全歩合制といっても、実は支払い方法は会社によってバラバラです。そして、この違いを理解していないと、冒頭の知人のように「話が違う」となります。

タイプ1：1件固定（出動手当・作業単価）

出動した回数や作業内容に応じて○円が決まっている形。わかりやすいのが最大のメリットです。

公開されている求人例を見ると、奈良県のレッカー関連求人では出動手当が1回500円～3,500円（時間帯・内容で変動）。
引用元：higuchiwrecker.recruitsite.net

別の例では、バッテリー上がり救援の業務委託募集で「完全歩合：1件あたり5,000～15,000円」という記載もあります。
引用元：ジモティー北海道版

このタイプは「1件○円」とシンプル。要するに、どれだけ苦労しても1円も上乗せされないということです。
深夜に高速道路で2時間かかる作業をしても、近所のバッテリー上がりを30分で終わらせても、同じ3,500円。
ここに不満を持つドライバーは多いのです。

タイプ2：売上連動（売上×歩合率）

会社（または元請）に入った売上の何％を報酬にする方式。「頑張った分だけ稼げる」と聞こえはいいですが、落とし穴があります。

公開求人の例だと、「売上の約22％を歩合給として支給（1件あたり上限3万円）」

別の採用ページでは「売上の2％～10％」
引用元：〖千葉県流山市〗有限会社吉喜レッカーのサイト 

この差、何だと思いますか？

22％と聞くと魅力的ですが、実は「売上」の定義が曖昧なんです。お客さんが払った金額なのか、保険会社が支払った金額なのか。燃料代や高速代を引いた後の金額なのか。ここを曖昧にしたまま契約すると、「思ってたより全然入らない」となります。

実際、弊社に転職してきた社員の一人が前職でこのパターンにハマりました。「売上の20％」と聞いて入社したら、経費を全部引いた後の金額で計算されていて、手取りは期待の半分以下。3ヶ月で辞めたそうです。

 

タイプ3：混合（最低保証＋歩合、技能報酬など）

「固定給＋出動歩合」「夜間だけ歩合」「資格で加算」といった組み合わせです。

完全歩合を名乗っていても、実際は”別建て手当”が混ざるケースがあります。たとえば「基本給15万円＋出動1件につき3,000円」のような形。一見すると安定していますが、基本給が低く設定されていると、結局は出動件数に収入が左右されます。

 

あわせて読みたい記事

2. レッカー案件の「売上単価」は何で決まる？

歩合を計算するには、まず”その案件の売上（請求額）”を把握する必要があります。

一般的に、レッカー料金は以下の要素で構成されます。

  • 基本料（出動・作業料）
  • けん引距離料（1kmあたり○円）
  • 追加作業料（落輪、スタック、高速作業など）
  • 時間帯割増（夜間・早朝）

JAFの料金表（非会員・一般道）では、基本料が昼15,700円／夜19,630円、けん引料は1kmごとに830円と示されています。
引用元：JAF（日本自動車連盟）

 

民間事業者の料金例でも、出動料金15,000円＋けん引距離720円/km（時間帯で変動）といった形が一般的です。
引用元：advance-arc.com

 

また、任意保険のロードサービスは「1事故につき15万円限度」などの上限を掲げている商品があります。目安として、15万円で普通乗用車なら約180km相当と説明する保険会社もあります。
引用元：SOMPO ロードアシスタント特約

 

つまり、同じ”レッカー1回”でも、短距離搬送なのか長距離なのか、特殊作業があるのかで売上が大きく変わるのです。

 

3. では「1回いくら貰える？」を現実的に計算してみる

ここからは“計算例”です（実際の単価は契約書・単価表で必ず確認してください）。

例）案件売上が3万円だった場合

  • 歩合2％なら 600円
  • 歩合10％なら 3,000円
  • 歩合22％なら 6,600円
    （※上限設定がある会社も）    有限会社エース 採用サイト+1

例）案件売上が5万円だった場合

  • 歩合2％なら 1,000円
  • 歩合10％なら 5,000円
  • 歩合22％なら 11,000円（同上）

このように「売上×歩合率」で見れば、同じレッカーでも“数百円～1万円台”まで幅が出ます。

逆に言うと、歩合率だけでなく

「平均売上がいくらの案件が来るのか」

「夜間・高速・特殊作業の比率はどうか」

が収入の差になります。

4. 公開情報ベースの“単価レンジ”まとめ

公開されている求人情報や料金表をまとめると、以下のような単価レンジが見えてきます：

売上連動の例：売上の2％～10％／売上の約22％（上限あり）など、会社ごとに差
引用元：有限会社エース 採用サイト、〖千葉県流山市〗有限会社吉喜レッカーのサイト

 

5. 契約前に必ず聞くべき5つ（ここを曖昧にすると失敗します）

  1. 単価表（作業別・時間帯別・距離別）はあるか
  2. 歩合率は固定か、時間帯や車種で変わるか
  3. 会社負担／自己負担（燃料・高速代・消耗品・車両リース・保険・通信費）
  4. キャンセル・空振りの扱い（最低保証の有無）
  5. 月の支払サイト（締め日／支払日）

“1回いくら”の答えは、単価表と控除項目まで見て初めて確定します。

焦って口約束で始めず、数字で見える形にしてから参入するのが、完全歩合で損をしないコツです。